Тази вечер ще караме в канал,
ще трием гуми по едно поле,
и ще правим и някои други неща. - Нищо не виждам.
Благодаря ви! Здравейте! Добре дошли!
Според вас кое е най-бавното превозно средство в наши дни?
Гондолата? - Джеймс Мей.
Ако той ви носи на конче, да.
Отговорът е въздушния транспорт, както Ричард Хамънд ще ни обясни.
Това е летище. Място, където се чака много.
Но чакането не е само заради закъснели самолети.
Проблемът е по-сериозен.
Всичко, което мърда по летището остарява.
Влекачът, който дърпа самолета, пълзи като охлюв.
Автобусът, превозващ пътниците до самолета, е мъртвешки бавен.
Камионът с продуктите винаги закъснява,
цистерната с горивото криволичи без чувство за спешност,
а това малко нещо, което носи багажа, е причината
поради която трябва да чакате цяла година на карусела.
Малчуганите, решили да отидат на училищна екскурзия
често умират от старост в чакалнята. Това е реалност.
Време е Топ Гиър да се намеси
и да разреши проблема с крайъгълния камък на мото спорта,
както го направи със сгъваемия автобус.
Ще започнем като съберем няколко типични летищни МПС.
Камионът със стълбите излиза първи.
Никога не е на линия, когато ти потрябва. Дано днес ме опровергае.
Следващият е тракторът за багажа, пълен с багаж.
Цистерната също е пълна.
Следва сгъваемия автобус, транспортиращ пътниците.
Вече се запознахме с него.
Пожарната. Тя не може да се оправдава, че е бавна.
И камионът за продуктите. Винаги закъснява, понякога дори не идва.
И най-накрая, най-тежкия звяр от всички - влекачът.
И така, събрахме група машини, мърдащи като охлюви.
Но представете си колко по-бързо ще е предстоящото преживяване,
ако добавим малко скорост.
За да покажем на авиационните шефове истинския потенциал на тези машини,
ви каня на първото състезание на Топ Гиър за различни летищни МПС.
Мястото на това разбиващо събитие
е лондонското летище Хийтроу, в покрайнините на Лондон.
Обикновено е много натоварено,
но управителите му го затвориха специално за нас.
Преместиха самолетите на безопасно разстояние.
След като се погрижих за това, сега се нуждая от пилоти.
Жалко, че персоналът няма да окоси синапа.
Познайте на кого се натъкнах в Дюти Фрий.
Рали легендата Том Чилтън.
Рали легендата Мат Нийл.
Рали легендата Мат Джаксън.
Рали легендата Гордън Шедън.
Рали легендата Антъни Рийд.
И състезателят с камиони Стюарт Оливър.
Пилотите влизат избраните от тях машини, а на мен оставят пожарната.
Не стигам бутона.
Всяка машина има различен двигател, така че, която спечели днес
ще препоръчаме за производството на бъдещи летищни МПС,
независимо от функционалността им.
Това е сериозен научен експеримент,
затова изрично подчертах пред останалите пилоти,
че всякакъв контакт е забранен.
Потегляме!
Не мога да повярвам, че тракторът с продуктите потегли!
Въпреки че пожарната беше изключително шумна...
на теория имаше потенциал за победа.
Каросерията е направена основно от алуминий, като Ферари.
Има двойно турбо и 725 конски сили.
От друга страна, обаче, все пак си беше пожарна.
Имам 8 тона вода в цистерната, която пречи на ускорението.
И скоро започнах да изоставам.
Тракторът с продуктите е пред мене, цистерната е пред мене.
Колко може да е полезна пожарната при спешен случай,
ако камионът с продуктите е по-бърз?!
Както можеше да се очаква, без мен
пилотите не спазваха правилото за контактите.
Ако исках да възстановя реда, трябваше да действам бързо.
Ето, това ще свърши работа.
Нищо не виждам. Нищо.
Какво стана със света? Повръщането свърши работа.
Връщам се в играта с моята лека супер пожарна.
За нещастие, пилотите не бяха впечатлени от условията на пистата.
Автобусът се гърчи!
Създавам проблеми на Хийтроу.
След няколко обиколки победителят не беше ясен.
Сега стълбите са пред мене.
С голямо съжаление казах на пилотите да запалят фитила.
Максимална мощ!
Много скоро резултатите дойдоха.
Камионът с продуктите започна да блъска цистерната.
Цистерната отпадна.
Правим това за вас.
Следващия път, когато отидете на летището и усетите бързината,
това ще е заради нас.
Две обиколки преди края, 29-тонния влекач и камионът за багажа
се бореха сами. А след една моя случайна маневра...
Автобусът беше осакатен,
оставяйки мен, камионът с продуктите и стълбите.
Грешка - само мен и камиона.
Който, като навлязохме във финалната обиколка, смени тактиката.
Какво направи с камиона? Решението му беше гениално.
Направи го, за да се олекоти, което е много хитро.
Олекотения камион се изстреля напред.
Но пилотът, като такъв, забрави законите на физиката.
Това е камионът за продуктите. Наистина добра новина.
Победа!
Нека всички летища по света си водят бележки.
Отсега нататък, всички летищни МПС ще са базирани на двигател от пожарна,
което е чудесно решение, докато няма пожар.
Отлична работа. Отлична наука, докторе.
Трябват повече изследвания.
Време е за новините.
Всяка седмица Дейли Мирър пуска статия,
в която пише, че сме направили нещо неописуемо.
Откраднали сме хеликоптерите на армията,
пребили сме старица с биберон.
Тази седмица са публикували следната история.
Според нея, на хомосексуалистите им е забранено
да присъстват в публиката на Топ Гиър.
Честно казано, никога през живота си не съм чел по-голяма глупост.
Вярно е, че мъжете и жените в студиото са наравно,
иначе би било като в миналото,
когато съществуваше само клубът на собствениците на Субару.
Всъщност, не настояваме да спите с човека, дошъл с вас в студиото.
Често майките идват със синовете си, а това не значи...
Не, не сме такива. - Но всички са добре дошли.
Всъщност, каним хомосексуалните двойки тук.
Особено харесваме лесбийските. - О, не.
Веднъж гледах един лесбийски филм по интернет.
Беше интересен.
BMW са направили този M5 CSL.
Има карбонен таван, удължен 5.5 литров двигател, 580 к. с.
По-бърз е с 20 секунди от обикновения на Нюрбургринг.
Знаеш ли кое е голямото уау?
Няма да го произвеждат, което ми изглежда странно.
Защо ще влагаш толкова труд, ако няма да го произвеждаш?
Това е като да спиш с жена без да искаш дете.
Не се получи. Няма по-лоша метафора.
Тя важи само за теб! - Причината да спомена за BMW,
са тези състезателни цветове.
В моторните спортове такива вече не се срещат.
Помните ли цветовете на Алиталия и на Мартини?
Прав си, защото в наши дни вземаме само бели коли
и някой казва нещо като: "Панасоник".
Новите отбори във Формула 1 трябва да избират спонсорите си
според това кой ще им нарисува най-добре болида.
Отборът от Шефийлд, може да бъде спонсориран от местен бенд.
Ще имат шлемове, които са по-къси от едната страна!
Знаете Тимо Глок. Той работеше като сервитьор в коктейлбар.
Но го изгониха. - Преобразуваха го в нещо ново.
Добре, достатъчно лирика от 80-те! Знам кой би бил идеалният спонсор.
Ако кажеш Морисънс, ще те наръгам в сърцето.
Имам предвид дражетата "Афтър Ейт".
Болидите ще бъдат тъмно зелени със златна линия отстрани.
Състезават се на Льо Ман. 24-часовото състезание.
"Афтър ейт" колата ще се състезава след осем.
Ами мармаладът "Купър"? Колата ще бъде оранжева на точки.
Какво? - Или говеждо месо "Хула Хуупс".
Боврил. Не Боврил. Бисто!
На болида ще бъде онова бяло нещо, което ще отвори уста...
Джеймс, споменаваш само кафяви неща!
Кафявата формула на Джеймс Мей!
"Вижте, обувките на пастора изпреварват селския пай!"
А какво би искал - сосът да изпревари пая
или банкрутирала банка да изпревари японски производител на електроника?
Защо ли си представям как Джеймс се маже с мармалад?
Знаете, че живеем в най-глупавата държава в света.
Казваш го всяка седмица по това време.
Кралската комисия по замърсяването на околната среда
подкрепя доклад на научното списание "Нейчър",
предлагайки да изключим фаровете и да караме в мрака.
Това не е ли опасно? - Да.
Казват, че ако изключите светлините, това ще увеличи с 10% инцидентите,
но според тях това е приемливо,
защото ще направи по-добър живота на нощните животни
като прилепите, борсуците и Патрик Мур.
Според тях многото светлина създавала мрак и сенки,
в които престъпниците се крият.
А казват ли, че светлината създава повече мрак и сенки,
отколкото, да кажем, мрака? - За какво изобщо говорят?!
Искам да намерим снимка на учения, който стои зад това,
за да я сложим на стената и да се смеем на брадата му.
За съжаление, той няма брада. Но има проблем със светлината,
защото успях да намеря само тази снимка.
Какво му има?!
Той е вампир - ето защо иска да създава мрак!
Какво ни трябва, за да го хванем?
Дебела тояга. - Точно така!
Трябва ни дебела тояга да го промушим през ризата му.
Чуйте.
Искате ли Ауди А4, което е много скъпо и трудно за паркиране?
Да, искам. - Добрата новина е,
новото Ауди А8. Проектирано е от човек, наречен Мик Дик.
Пред мен са бумагите.
Има ли нещо интересно в тях?
Не.
Е, как изглежда?
Нямам идея. Изпратиха ни тази снимка.
Покрито е! - Да.
Кой е той? - Мик Дик.
Оказа се, че е добър приятел на Били Уили!
Работят за Боб Ноб, нали? - С Роджър Тоджър.
Щяха да наемат Джо Кок да им проектира колата!
Всъщност, тук има нещо интересно.
Ауди са определили какъв е човекът, който би карал А8.
Той е много богат със среден доход от $500 000 на година,
на 58 години, високо образован, почти женен.
Почти женен? - Женен е до кръста, а надолу не е.
Пише, че има малки деца в къщата.
Къде, в мазата? - Освен това е похитител.
Има ли някой тук, който да е на 58 и да получава $500 000 годишно
и да е наполовина разведен с деца в мазата?
Мик Дик се е олял.
Направил е кола за човек, който не съществува.
Няма значение какъв човек сте. Винаги има кола, която да ви пасне.
Ако сте стюардеса, можете да си вземете Ауди ТТ.
Ако сте масон, можете да си вземете Лексус.
Ако имате големи уши със стърчащи косми, вземете Пежо 3008.
Ами ако сте луд?
Ако минавате край витрина и едва се въздържате да не я оближете?
Никога не е правена кола за луди... досега.
Това е едно необикновено BMW Х5.
Това е S&M X5.
Взели са обикновената кола
и вкарали под капака 555 к. с., 4.4 литров двойно компресиран V8.
Резултатите са драматични като бясна невестулка в гащите ви.
Отиде си един галон гориво.
И още един. И още един.
Тази кола ще е по-малко дразнеща за еколозите,
ако двигателят й върви с делфинова мас.
И все пак произвежда повече мощ и ускорение от Ферари 430 Скудерия.
Твърди се, че въпреки огромното си тегло, в състезание за скорост,
трябва да разбие повечето спортни коли.
Старт!
Това е 5 литрова, компресирана спортна кола.
И печели. Да, точно така. Аз съм Юсейн Болт.
Разбивам Джон Прескот, въпреки очакванията.
Не очаквахме това. Погледнахме някои цифри в офиса,
според които BMW-то ще спечели, но не стана така.
Което е малко дразнещо.
Управлението е малко изненадващо. Но в добрия смисъл.
Забележително е, че съм на 6.5 км в небето,
шофирайки кола, която тежи малко повече от центъра на Земята.
Но това е нормално. Дори повече от нормално.
Не е М5, но за нещо подобно е удивително.
И разбира се, е велико,
но в голям 4х4 училищен автобус, какъв е смисълът?
Не знам какъв е рекордът за най-голямо повръщане от дете,
но мисля, че ако сложите едно 9-годишно дете отзад и карате така,
ще го счупите.
Тук виждаме във всеки момент колко сила отива към всяка гума.
Представете си какво ще стане, ако отидете на първа среща с това?
Погледна ли тук, скъпа? Виж го. Мисля, че ще загазите.
Като цяло колата е глупава. Освен това не е много добра.
Седалките са твърди и неудобни.
Пътуването по обикновен път е некомфортно.
Не знам за вас, но аз намирам интериора за скучен, като изключим
разбира се, телеметрията. Все едно седя в нечие ухо.
Освен това, понеже е бърз, има дебели гуми и твърдо окачване.
А това създава друг проблем.
Направили са кола, която става за офроуд, но след това са я преправили
така че вече да не може.
И все пак, ако я искате, накарайте икономката си да вземе цветен молив
и да напише чек за 167 000 лв.
Или ако не знаете как работят цветните моливи,
можете да похарчите повече, за това грозно Ауди.
На пръв поглед Q7 изглежда много чувствителен.
За разлика от Х5, той идва със седем подвижни седалки,
задоволяващи всяка нужда. Под капака има дизелов двигател.
Точно той изглежда безсмислен.
Разбирате ли, това е 6-литров двойно компресиран V12 дизел.
Съжалявам, но да си купите кола с двойно компресиран V12 дизел,
за да спестите пари, е като да включите отоплението вкъщи така,
че да изгорите скъпите картини.
Но все пак получавате много мощ.
По-точно 738 к. с.
С 200 повече от Зонда R.
От 0 - 100 ускорява за 5.5 секунди.
Максималната скорост е 250 км/ч.
Спира, защото има керамични спирачки. В дизелов автомобил!
Но наистина върви. Това е удивителната част.
Не се шегувам. Тази кола може да даде начална скорост на самолет.
Но само, ако си я поръчате с влекач, който струва 1 800 лв.
Мисля, че това идва в повече за кола, струваща 211 000 лв.
Независимо от факта, че тези автомобили с мощните си двигатели
носят слънце там, където преди е валяло дъжд,
са напълно откачени и безсмислени.
Но за щастие има трети начин да си похарчите парите.
Този нов Рейндж Роувър е по-тежък от Аудито и BMW-то.
И по-бавен. И по-жаден.
При цена от 176 000 лв не е и евтин.
Но за разлика от германските си конкуренти, върви и офроуд.
Всички тези джаджи тук помагат на движението дори тогава,
когато природата би предпочела да обърне и да си замине.
Точно както сега. Има и още нещо.
Бутоните в BMW-то и Аудито са взети от обикновените коли.
В Рейндж Роувъра те са толкова големи и удобни,
че можете да ги използвате и с ръкавици.
Подробности.
Освен това Рейндж Роувърът е по-величествен от немските.
Също така е много по-удобен, а някои от играчките му са просто невероятни.
По колата има пет камери,
чийто образ можете да видите на екрана тук.
Ето ги. Избирате коя искате да уголемите.
Избирам тази, която гледа отпред вляво и задната.
Натискам "Уголеми". Готово.
Наближаваме Хамърхед на обратно. Нека да погледнем отпред.
Нека да видим колко добре ще заснема завиването.
О, да! Изглежда добре. Ето го - над червените и бели линии.
Включвам задната камера, докато спирам по правата.
Знаете ли какво?
Вече не ни трябва екип оператори и режисьор, за да снимаме Топ Гиър.
Всъщност, мисля аз да снимам. Да, аз!
Предаването се превръща в екшън.
Преди да напишете оплакване, ще обясня,
че в момента се опитвам да ви спестя хонорара за скъп снимачен екип.
Не ми трябва такъв. Мога и сам.
Елате тук! Вие сте скъпа загуба на време.
Вече не ни трябвате.
Забранява се излъчването на премазването на екипа.
Но не всички компоненти в този нов модел са добри.
В наши дни дори и решетките са стилно проектирани.
Но най-големия проблем е двигателя.
Той е същият 5-литров компресиран V8, използван от Ягуар.
А това е приятно, ако живеете в Хюстън или Абу Даби
или там, където бензинът е евтин. Но тук...
Аз съм най-големия фен на Рейндж Роувър в света,
но трябва да призная, че този двигател е неподходящ за Англия.
Сърцето ми иска да купя Рейндж Роувъра,
но с огромния си бензинов двигател, е като другите два офроудъра -
наистина много глупав.
Не искам да го казвам, но съм съгласен с теб.
Така ли? За кое? - Че дизеловият Роувър е неотразим,
че е като бензиновия си брат, само дето дизеловият издава по-добър шум.
Трябва да спираш и да го зареждаш на 800 км, вместо на 500 метра.
Вижте, ако вземете дизеловия,
ще получите удивителния екран, с който можете да правите филми.
Но получавате и много повече.
По обясними причини не можете да гледате DVD, докато шофирате.
Но пътникът може да гледа филм.
Нали? Убедете се сами.
Но ако погледнете екрана от моята страна,
виждате сателитна навигация. На същия екран виждам навигацията!
А пътникът си греда филма.
На същия екран! Погледнете пак.
Навигация. Това е най-удивителното нещо, което съм виждал в живота си.
И това не е всичко. Камерите, за които говореше...
Забравих. Вижте това.
Увеличаваме...
Можете да я движите.
Брилянтно!
Кой го изобрети?
Гениално е!
Искаш ли да погледнем отзад?
Задните камери. Погледнете отзад.
Увеличаваме. Не, не! Виж какво направи.
Съжалявам. - Отвратително е.
Какво разочарование.
Ако двамата млъкнете за малко, ще кажа нещо важно.
Ако искате да дадете повече пари за Рейнджъра,
не се опитвайте да го направите по-бърз, защото ще го развалите.
Вместо това можете да го направите по-луксозен.
Една компания, наречена "Оувърфинч" заедно с "Холанд & Холанд",
производителите на оръжие, са направили това.
И това е Роувър, с умния магически екран, плюс още нещо.
Например дървената облицовка тук е резбована. Прекрасна е.
А тези панели на волана
могат да бъдат инкрустирани, за да съвпаднат с оръжието ви.
Кожата е използвана в най-изтънчените самолети.
Отзад вместо седалка има мебел
от спалнята на Луи ХІV. Изящна изработка.
А тук има обработено стъкло.
А тук долу има хладилник, а не нещо като хладна хралупа.
Цената на всичко това е 306 000 лв.
Това са много пари, но това е колата с най-много екстри в света
в цялата човешка история и вярвам, че съм прав.
В багажника откриваме място за оръжието.
Този вид оръжие струва повече от колата. Сериозно.
Значи от тази страна са оръжията.
А какво върви с оръжията? Точно така - напитки.
Тук намираме чаши, водка, уиски,
шампанско Пол Роже, всичко в хладилника. Има нещо удивително.
Това се нарича самозареждаща се кутия за напитки.
Първата година след закупуването на колата, когато напитките намалеят,
ви ги зареждат безплатно.
Трябва ли да купя колата, за да получа тази кутия?
Ако я купя, след една година дизелът в резервоара няма да е мръднал.
Опитах да пия дизел, но сервитьорът дойде с още шампанско.
Наистина това е вашата кола, ако сте изтънчен.
Или ако сте пияница.
Но ако сте луд без съмнение ще искате да знаете колко са бързи BMW и Ауди
на пистата ни, а това означава да ги предадем на нашия дресиран пилот.
Хората говорят, че кутията за напитки в колата му
съдържа 14 различни вида крем карамел.
Знае се, че е избягал бързо от къщата си,
без да е пуснал пожарния кран.
Знаем само, че се казва Стиг.
Потеглиха, пилейки гуми към първия завой
като два дебели носорога на дресировка.
Вече забравям как изглежда пистата на сухо.
Поне тези глупави коли имат двустепенно задвижване.
Не са интересни на първия завой.
Все още се наслаждава на музиката от сватбата на Барбара Уиндзор.
Аудито губи сцепление на Чикаго.
Насочват се към Хамърхед. Освободи опасностите с тежко спиране.
Това Q7 е наистина нещастно. А Х5 е по-спокойно.
Ако искате спокойствие, ще се почувствате по-добре в M5 Saloon.
В следващия завой имат шанс да използват мощта си,
за да разбият носа на законите на физиката.
Останаха два завоя. Аудито е много бързо.
Остана Гамбон.
BMW-то е нестабилно. Дръж се, Стиг!
Пресичат линията!
Изчакайте да научите двата най-скучни факта
в историята на британската телевизия.
Ауди Q7 V12 Дизел направи обиколката за 1:33:3 мин. и идва тук.
А BMW X5 M успя за 1:28:2 мин. И идва тук. Не е интересно.
А сега е време да сложим звезда в нашата разумно оценена кола.
Гостът ми тази вечер е известен със своите лондонски гангстерски филми
като "Гепи", "Рокенрола" и "Две димящи дула".
И така, станете и съберете любимите си гангстери,
и нека се сбият гневно за Гай Ричи!
Как си, Гай?
Здравейте, г-н Кларксън, как сте? - Много добре, заповядай.
Какъв момент само!
Много ти благодаря! - Голямо посрещане.
Когато пристигна тук тази сутрин, бях очарован.
Много гости питат дали е възможно колата да се обърне?
Защото искат да са сигурни, че няма да го направи.
А ги казваш "Не, защото искам да се обърне".
Е, поне опитах. - Искате ли да видите опитите на Гай?
По-рано днес, същият този Гай тренираше за обиколката си.
Тук още си със Стиг.
Вижте колко е мокро!
Невероятно!
След тебе можем да сеем.
Сигурен съм, че много хора очакват да поклюкарстваме за Мадона.
Само ще напомня, че това не е женско предаване.
Затова подобни неща няма да има.
Интересува ме повече любовта ти към катеренето с автомобил.
Не се шегувам. Как се нарича това - каране по черен път ли?
Каране по черен път и катерене с автомобил. Уникално е.
Доста особняшко занимание.
Има хора, които обичат да буксуват.
Не ми казвай, че си от тях.
Ако се катериш с автомобил, нормално е да забоксуваш.
Сам ли се измъкваш?
Ако не забоксуваш, не можеш да се катериш.
Каква е причината за катеренето с кола?
Няма такава. Кой би искал да буксува с кола?
Но е много забавно!
Не мога да повярвам, че говоря толкова много за това!
А какво караш? Всъщност, знам. Караш ван!
Имам ван. - А защо ти е?
Защото обичам вановете. Преди имах фирма "Ричис Римувълс".
Не беше успешна. Бизнесът не се получи.
Минахме към "Лоу Бриджис", където имахме графици за по 1 000 паунда.
Как ще го обясниш на бедните нещастни безработни души...
Трябва да си много креативен. Аз, например, станах режисьор.
Но си обикнал вановете.
Обичам ги, да. - Имаш и Мерцедес Спринтър.
Да. - Нормален ван ли е?
Не, модифициран е. Сложих два 42-инчови телевизора отзад.
Много е як.
Удобен е. Във вановете има толкова много пространство.
Колко струва Ролс Ройс Фантом? - 550 000 лв.
А моят струваше 42 бона. Дадохме 84 бона за модификацията.
Много по-удобен е от Фантома. - Наистина ли?
А отвън бутнал ли си нещо? - Не, изглежда като строителен ван.
С надпис отзад "За тази смяна няма инструменти".
Много инструменти останаха от старата смяна.
А какво караш, когато не караш ван? - Отвън е Рейндж Роувърът ми.
Имам и Ауди Q7.
Не го ли харесваш? Ще ти кажа, че всички го харесват.
Освен мен. - Какво ли разбираш от коли!
Всъщност, не много.
Аз живея на велосипед в Централен Лондон
и може би 90% от пътуванията ми са на велосипед.
Обичам велосипедите. Не си те представям на колело.
Но би изглеждал добре! - Едва ли. Пени Фартинг може би.
Онзи ден едва не убих един французин с колело.
На очилата си имаше капки дъжд и не виждаше къде кара.
И се блъсна в колата ми.
Откъде разбра, че е французин? - Защото говореше като идиот,
ето как разбрах, че е французин!
В новия ти филм "Шерлок Холмс" няма автомобили.
Исках да направя по-голям филм.
Новият ми филм е като преход от
малките британски гангстерски екшъни към нещо по-сериозно.
Но исках да запазя английското във филма, и затова избрах Шерлок Холмс.
За ролята на Шерлок си избрал Робърт Дауни.
Той има много добър британски акцент.
Имаме клип. Нека да го видим.
Имам молба. Искам да видя някого.
Най-брилянтният ум в света
си намери майстора
Двамата сме на пътешествие, което ще промени самата природа.
Нека ти разясня. Утре, светът, какъвто го познаваш, ще изчезне.
Значи няма време за губене.
За мен е от огромно значение да имам някой до себе си,
на когото мога да разчитам.
Радвам се да те видя, Уотсън.
Бюджетът е голям!
Това специални ефекти ли са? Бюджетът наистина е огромен.
Разбирам какво имаш предвид за акцента му.
За този филм имахме дълбоки джобове. - Кога ще излезе?
Във Великобритания на 26 Декември, а по света на 25.
Защо не излезе на 25 и тук? - Защото всички ще се тъпчат с пуйка.
Значи през тези дни си кръчмар.
Имам пъб. - Къде?
В Мейфеър. - Ще ти разкажа една история.
Това се случи, когато Фулъм беше във възход.
Ако отидеш на Уондсуърт бридж роуд преди 10 ч. ще те заключат отвън.
Един ден назначиха нов управител.
При него нямаше повече заключвания. "Вън. Махай се."
20 години по-късно се разхождах по Фулъм Роуд и се натъкнах
на първия барман, сега охранител на болница.
Казах: Какво стана с онзи луд тип, който те измести?
Той отвърна: "Ще ти кажа - ожени се за Мадона."
Заведението се казваше Бирарията на Джо.
Работил ли си като управител там?
Може да е бил Шон Пен, но не мисля, че той е работил там.
Дошъл си тук да направиш обиколката.
Вече разбрахме, че е доста мокро.
Дори най-мокрото, което сме виждали. Кой иска да види обиколката му?
Добре, Гай, нека да видим.
Наводняващо мокро е, и можеш да сечеш завоите.
Хайде, синко!
Ето и първия завой.
Нямаш самоубийствени намерения.
Но остава още много. - Това беше много слабо.
Излезе от пистата.
Изглеждаш стегнато, а това е добре.
Между другото продължава да вали. Времето е непредвидимо.
Водата се стича по стъклата! Хамърхед.
Сложили ли са ти конуси? Миналата седмица ги сложиха за Крис Еванс.
Трябва да знаете, че не е лесно.
Добре се справи на Преминаване.
Сега минавам на четвърта.
На втора през последния завой.
Докосна се до апекса, което е по правилата. Не мина през тревата...
И пресича линията!
Обиколката изглеждаше добре.
Защото не беше луд, като на тренировките.
Какво има? - Навеждаш се.
Какво означава това? - Знак е. Гостите, които идват
се отпускат и казват "Не се притеснявам".
Не се притеснявам, защото направих добро представяне.
Не... Да, но...
Проблемът бе, че условията бяха ужасни.
Няма спор. Не знам колко добре би се представил на сухо,
но ти, Гай Ричи, успя за
1:52:5.
На мокра писта.
Нареждаш се между Том Джоунс и Хелън Мирен.
Не е зле.
Колко коли използва досега?
Днес използвах четири коли. - Четири?
И една скоростна кутия.
Една скоростна кутия. - Да.
Това е нов рекорд!
Дами и господа, Гай Ричи!
Лоши новини!
Получихме още едно писмо от Нийдъм. Ще го прочета.
"Скъпи т. нар. Топ Гиър. Миналата година попитах дали сте забравили
как се правят обикновени тестове
във вашето т. нар. TV шоу, а вие отговорихте с идиотския клип, в който
Форд Фиеста преминава през търговски център и военно летище
и пада в морето. Затова ще попитам пак.
Ще направите ли обикновен тест за
средностатистическия зрител? Искрено ваш, Нийдъм от Белфаст."
Трябва да отговорим. Джеръми отново наруши правилата.
За да се отърва от г-н Нийдъм, отидох в родния му град.
Белфаст.
Това е колата, която ще тествам.
Малкият спортен Рено Туинго 133.
За нещастие, вчера, докато пътувах насам, съм хванал настинка.
Имам предвид гангрена на дробовете ми.
Но аз съм мъж, така че просто...
Извинете. Ще продължа. Някой има ли аспирин?
Бърз ли е?
О, да! Определено.
Винаги съм харесвал малки, готини хечбекове,
а този е един от най-добрите.
Толкова е пъргав и подвижен. Все едно караш комар.
Не буквално, г-н Нийдъм.
Невъзможно е да караш насекомо, дори и да опиташ.
Също е и много бърз.
Благодарение на 1.6 литровия си двигател
ускорява от 0 - 100 за 8.7 сек. Максималната скорост е 200 км/ч.
Но дали е по-бърз от големия си опонент?
Фиат 500 Абарт.
Нека да разберем.
Доволен съм от старта.
Не.
Икономичен ли е?
Много, е простият отговор.
Дори да карате със сила и жар, за 65 км ще изгорите 5 литра.
Обаче, за същото количество Фиат 500 Абарт ще измине 70 км.
А защо просто не си купя Фиата?
Просто е. Реното е с 2 200 лв по- евтино и можете да го имате веднага.
Списъкът с чакащите за Абарта продължава и през 2010 г.
А дотогава ще съм умрял.
Всъщност, както съм тръгнал, сигурно ще съм мъртъв до 5:30.
Но не вдигам просто шум, а правя логически извод.
Продължавам за ваша сметка, г-н Нийдъм.
Екологичен ли е?
Не. Червен е.
Удобен ли е?
Извинете, какъв беше въпроса?
Удобен ли е?
Като за черупка, да.
Ако купите стандартната кола, струваща 27 000 лв, няма да е зле.
Но колата тук има, както го наричат Рено, куповидно шаси.
Може да го вземете за 1 400 лв. То осигурява по-твърдо окачване,
ултра евтини гуми и 17-инчови джанти.
На пистата, това е прекрасно.
Но на обикновен път е много твърдо.
При някои неравности вибрациите са толкова силни,
че дробовете ви могат да изскочат. Като тук.
Господин Нийдъм, това достатъчно ли ви е? Надявам се.
Оборудвана ли е добре?
Има радио, климатик, електрически стъкла и огледала.
Но за съжаление няма катапултна система.
Така че, ако един ден откриете, че някой е сложил колата ви
на крана на Харланд и Уолф, никога няма да си я вземете.
Това е минус за Рено.
Мога ли да карам по тавана на тунел?
Ще се учудите колко често ми задават този въпрос.
За да разберем, влязох в подземната мрежа канали
под Белфаст и през следващите няколко минути
помолихме гражданите да си кръстосат краката.
Размазвам се!
Изчислих диаметърът на тунела
и центърът на тежестта на колата и определих
точната скорост, с която да се движа - 17.5 метра в секунда.
Бих искал да знам на колко е равна в км/ч,
защото скоростомерът ми е в км/ч. Мисля, че е около 60.
60 км/ч. Тук нещата загрубяват.
Започвам.
Изкачвам се.
Ако нещо се обърка, ще се...
Правя го!
Да!
Господин Нийдъм, отговорих ви.
Ако искате да карате по тавана на тунел
в Белфаст, Туинго 133 е идеално за целта.
Практичен ли е?
Очевидно, не е голяма кола.
Но ако дръпнете задните седалки назад,
ще има достатъчно място за деца.
А ако ги дръпнете напред,
ще имате достатъчно място за Рос Кемп.
Рос, добре ли си отзад? - Малко е тесничко, но е удобно.
Много ли е удобно? Добре. Плюс за Рено.
Как се представя през зимата?
Постоянно ни втълпяват, че глобалното затопляне се увеличава,
и че скоро няма да има зима. Но сега имаме.
Затова се качих на едно парче лед в Одисей Арена.
На теория, тук трябва да се справи добре, защото
в кола с двустепенно задвижване, двигателят притиска гумите
и дава по-добро сцепление и контрол. Ето така!
На първа скорост оборотите са 5 000, 4 000...
32, 48 км/ч... 74.
172 регистрирани!
214 км/ч!
На лед!
При много коли блокиращата система на спирачките не работи на лед
затова нека да проверим как е при Туинго.
И... спираме.
Не знам защо си гледам часовника.
Отне много време.
Хокеистите са тук и искат да влязат на леда.
Знам. Съжалявам. Махам се.
Извинявам се. Опитвам се да изляза. Имайте търпение.
Беше по-трудно, отколкото си мислите.
Ето го изхода.
Не, няма да успея.
Ще се ударя в стената. Не!
Чакайте! Западете спокойствие.
За съжаление, хокеистите не искаха да чакат повече.
Започнаха да играят! - Какво беше това?
Блъснахте ме!
Накрая това завърши лошо.
О, Боже! Ударих го.
Удивително. Дори няма драскотина.
Щом играчът е добре, трябва да кажем,
че Туинго играе добре за сигурността на пешеходците.
Особено, ако пешеходецът е облечен така.
Ами ако не съм добър шофьор?
Всички сме се губили в пристанище.
Биоритните ни се объркват. Изложени сме на времето.
Не сме концентрирани както трябва.
На всичкото отгоре...
това е един от онези дни, когато не мислите правилно,
и си казвате: "Мога да го направя". Но се оказва, че... не можете.
Разбира се, можете да твърдите, че никога няма да карате кола,
когато сте изложени на времето, но дори и да сте отговорни,
все пак ще дойде ден, когато ще спрете на кръстовище
и когато проверявате дали идва нещо,
ще ви удари слепия Джак Млекаря.
Това наистина боли!
Ще дойде ден, когато ще дадете колата си на 17-годишния ви син.
Той ще я кара и ще си мисли:
"Ако дръпна ръчната спирачка, дрехите на гаджето ми ще паднат".
Разбира се, това няма да се случи.
Когато се дръпне ръчната спирачка, става това...
Джеръми, това болеше. Много благодаря.
Това е една от радостите на готиния хеч.
Удоволствието от шофирането е като от супер кола с Рос Кемп в багажника,
но ремонтът не струва цяло състояние.
Предното крило, например, струва 145 лв.
Предното крило на Ломборгини струва 5 346 лв.
Какво да направя, ако закъснявам за ферибота?
Всички сме попадали в подобна ситуация.
Корабът е още тук и ще го хвана.
Хайде!
Може да полудеете, ако изпуснете ферибота.
Но забравяте, че по-късно ще дойде друг. Не, няма!
Това е последният ферибот в света! Трябва да го хвана!
Това Туинго е идеалната кола за целта.
Не отива на добре.
Фиат Абарт може да е по-забавен за шофиране
и за гледане, но тази, с куповидното шаси, е по-остра.
Много добра малка кола!
Ръчна. Презавих!
Това, че потегли, не значи, че ще се предам.
Колко трудно може да е? - Когато изляза оттук, ще те ударя.
Какво беше това?
Киселинно пътуване? Какво стана?
Колко аспирин взе преди да заснемеш клипа?
Много. Но не чак толкова, че да не мога да карам колата.
Беше брилянтно. - Колата беше брилянтна.
Къде е сега? - На дъното на морето.
Тестът беше провал. - Хванах настинка.
Не се правех, наистина бях болен.
Но важното е, че оцелях. - Ами Рос Кемп?
Той не.
За съжаление, не успя. А това е сензация, с която приключваме.
Ще кажа нещо, преди да свършим.
Първите три епизода бяха изместени от 21:00 ч.
Тази вечер започнахме в 20:30.
Може ли да познаете от колко започваме следващия път?
Не. Няма да започваме изобщо. Поради неразбираеми причини.
Но ще се завърнем по-следващата седмица, когато ни пуснат.
Благодаря ви, че ни гледахте тази вечер. Пазете се. Лека вечер!
Превод: Deleter_A Translator's Heaven 2010